Kołowrotki OKUMA

Nowocześnie zaprojektowany, bardzo lekki kołowrotek spinningowy, wyposażony w bardzo precyzyjny hamulec z filcowymi podkładkami najwyższej jakości. Wysokiej klasy kompozyt grafitowy zastosowany do wykonania obudowy i rotora pozwolił na znaczne zredukowanie wagi kołowrotka przy jednoczesnym podwyższeniu stabilności pracy przekładni.

Obudowa i rotor z supersztywnego kompozytu grafitowego • 7 łożysk tocznych (6 kulkowych + 1 rolkowe) • Przekładnie o wysokiej sprawności (brak wibracji, duża moc, niskie zużycie zazębień, wysoki komfort łowienia) • System napędu posuwu szpuli PEG • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Szpula duraluminiowa • Kabłąk z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Antypoślizgowy uchwyt korbki • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe, umieszczone w szpuli, z tarczami ciernymi o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu).

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-08-725	Avenger 25	FD	227	6	1	1:5.0	0.15/360
10-08-730	Avenger 30	FD	232	6	1	1:5.0	0.20/240

DRAGONs Kołowrotki OKUMA

Nowocześnie zaprojektowany, bardzo lekki kołowrotek spinningowy o ciekawym, eleganckim wyglądzie. Wysokiej klasy kompozyt grafitowy zastosowany do wykonania obudowy i rotora pozwolił na znaczne zredukowanie wagi kołowrotka przy jednoczesnym podwyższeniu stabilności pracy przekładni.

Obudowa i rotor z supersztywnego kompozytu grafitowego • 8 łożysk tocznych (7 kulkowych + 1 rolkowe) • Przekładnie o wysokiej sprawności (brak wibracji, duża moc, niskie zużycie zazębień, wysoki komfort łowienia) • System napędu posuwu szpuli PEG • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Szpula duraluminiowa typu V • Rurkowy kabłąk z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Metalowa korbka wycinana w technologii CNC • Antypoślizgowy uchwyt korbki • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe, umieszczone w szpuli, z tarczami ciernymi o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu).

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-06-825	Ceymar 25	FD	227	7	1	1:5.0	0.22/155
10-06-830	Ceymar 30	FD	232	7	1	1:5.0	0.20/210
10-06-835	Ceymar 35	FD	269	7	1	1:5.0	0.25/210

DRAGONs Kołowrotki OKUMA

Revenger PRO

Seria mocnych kołowrotków spinningowo- gruntowych, przeznaczonych do połowu sumów, dorszy, węgorzy czy do ciężkiego feedera. Pełna optymalizacja wszystkich elementów składowych. Technologia oparta o wykorzystanie systemów CNC (Computer Numerical Control) sprzężonych z zespołem specjalnie zaprojektowanych obrabiarek, tłoczni oraz montowni. Eliminacja punktów, w których mogłoby pojawić się nadmierne zużycie eksploatacyjne.

Obudowa i rotor z supersztywnego kompozytu grafitowego • 1 łożysko kulkowe • Przekładnie o wysokiej sprawności (brak wibracji, duża moc, niskie zużycie zazębień, wysoki komfort łowienia) • System napędu posuwu szpuli PEG • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Szpula duraluminiowa • Kabłąk ze stali nierdzewnej z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Antypoślizgowy uchwyt korbki • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe, umieszczone w szpuli, z tarczami ciernymi o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu).

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-61-155	Revenger Pro 55	FD	365	1	-	1:4.5	0.30/380
10-61-165	Revenger Pro 65	FD	560	1	-	1:4.8	0.35/390
10-61-180	Revenger Pro 80	FD	586	1	-	1:4.8	0.45/305

Solidna grafitowa konstrukcja • 1 łożysko kulkowe ze stali nierdzewnej • Mocna przekładnia • Grafitowa szpula • Kabłąk z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Przedni hamulec.

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-43-125	Revenger 25	FD	215	1	-	1:5.0	0.20/210
10-43-130	Revenger 30	FD	215	1	-	1:5.0	0.25/155

DRAGONs Kołowrotki OKUMA

Trio Rex

Supernowoczesny kołowrotek karpiowy. Długa szpula klasy „Super Long Cast”, potężny, nieodkształcalny korpus, komfortowa korbka z dużym i dopasowanym uchwytem. Łożyska kulkowe nowej generacji zapewniają płynność działania pod największym obciążeniem.

Hybrydowa konstrukcja tytou Crossover: połączenie supersztywnego kompozytu grafitowego i stopu AlumiLite • Worm-shaft oscillation – ślimakowy system napędu posuwu szpuli gwarantujący idealne układanie linki • 7 łożysk tocznych (6 kulkowych + 1 rolkowe) • CRC – zabezpieczenie antykorozyjne • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Aluminiowa szpula klasy „Super Long Cast” • Wzmocniony kabłąk rurkowy z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Aluminiowa, długa korbka typu „High Power” • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe z japońskimi, filcowymi podkładkami o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu), umieszczone w szpuli kołowrotka • Hydro Block – zabezpieczenie hamulca przed wodą • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych.

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-63-760	Trio Rex 60	FD	614	6	1	1:4.5	0.35/310

Trio Rex Salt

Supernowoczesny kołowrotek surfcastingowy. Długa szpula klasy „Super Long Cast”, potężny, nieodkształcalny korpus, komfortowa korbka z dużym i dopasowanym uchwytem. Łożyska kulkowe nowej generacji zapewniają płynność działania pod największym obciążeniem.

Hybrydowa konstrukcja tytou Crossover: połączenie supersztywnego kompozytu grafitowego i stopu AlumiLite • Worm-shaft oscillation – ślimakowy system napędu posuwu szpuli gwarantujący idealne układanie linki • 7 łożysk tocznych (6 kulkowych + 1 rolkowe) • CRC – zabezpieczenie antykorozyjne • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Aluminiowa szpula klasy „Super Long Cast” • Wzmocniony kabłąk rurkowy z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Aluminiowa, długa korbka typu „High Power” • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe z japońskimi, filcowymi podkładkami o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu), umieszczone w szpuli kołowrotka • Hydro Block – zabezpieczenie hamulca przed wodą • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych.

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-64-760	Trio Rex Salt	FD	614	6	1	1:4.5	0.35/310

Trio SRS Baitfeeder

Kołowrotek typu baitfeeder stanowiący kontynuację koncepcji SRS z wykorzystaniem dwóch materiałów: lekkich stopów aluminium oraz supernowoczesnych, sztywnych kompozytów grafitowych. Hamulec klasy DFD, składający się z wielu filcowych, nasączanych olejem podkładek (wszystkie „made in Japan”) daje niespotykaną kontrolę nad siłą, z jaką blokowana jest linka. Cały system jest oczywiście wodoszczelny (Hydro Block). Komfort użytkowania zapewniają wysokiej klasy łożyska oraz system nawijania PEG. Na najwyższym poziomie stoi również zabezpieczenie antykorozyjne CRC oraz przekładnia klasy HDG II.

Obudowa i rotor z kompozytu grafitowego o podwyższonej sztywności • Stopka i ramię rotora ze stopu AlumiLite • Szpula z lotniczego duralu łączonego • 10 łożysk tocznych (w tym łożyska klasy HPB) • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych (jednokierunkowe łożysko rolkowe) • System napędu posuwu szpuli PEG – gwarancja idealnego nawijania linki • Odkuwana, aluminiowa korbka • Najnowocześniejszy układ sprzęgła hamulcowego – DFD • Wielotarczowa konstrukcja hamulca przedniego z japońskimi podkładkami filcowymi • CRC: Corrosion Resistant Coating dla wszystkich metalowych elementów wewnętrznych • HDGII: przekładnia HDG drugiej generacji, całkowicie odporna na korozję • Hamulec wodoszczelny Hydro Block • Wzmocniony, aluminiowy kabłąk rurkowy • Wyważenie rotora RES II.

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-51-140	Trio SRS Btfd 40	FD	310	9	1	1:5.0	0.30/170
10-51-155	Trio SRS Btfd 55	FD	445	9	1	1:4.5	0.35/260
10-51-165	Trio SRS Btfd 65	FD	641	9	1	1:4.8	0.35/330

Trio SRS

CSR (Crossover Spinning Reel) – kołowrotek przekraczający dotychczasową definicję tego rodzaju sprzętu. Inżynierowie Okumy wykorzystali do jego budowy najlepsze cechy dwóch materiałów: lekkich stopów aluminium oraz supernowoczesnych, sztywnych kompozytów grafitowych. Z metalu wykonana została bardzo mocna, jednoczęściowa stopka kołowrotka (SRS) oraz ramię rotora, a lekki i sztywny grafit utworzył solidną obudowę i rotor. Hamulec klasy DFD, składający się z wielu filcowych, nasączanych olejem podkładek (wszystkie „made in Japan”) daje niespotykaną kontrolę nad siłą, z jaką blokowana jest linka. Cały system jest oczywiście wodoszczelny (Hydro Block). Komfort użytkowania zapewniają wysokiej klasy łożyska oraz system nawijania PEG. Na najwyższym poziomie stoi również zabezpieczenie antykorozyjne CRC oraz przekładnia klasy HDG II.

Obudowa i rotor z kompozytu grafitowego o podwyższonej sztywności • Stopka i ramię rotora ze stopu AlumiLite • Szpula z lotniczego duralu łączonego • 10 łożysk tocznych (w tym łożyska klasy HPB) • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych (jednokierunkowe łożysko rolkowe) • System napędu posuwu szpuli PEG – gwarancja idealnego nawijania linki • Odkuwana, aluminiowa korbka • Najnowocześniejszy układ sprzęgła hamulcowego – DFD • Wielotarczowa konstrukcja hamulca przedniego z japońskimi podkładkami filcowymi • CRC: Corrosion Resistant Coating dla wszystkich metalowych elementów wewnętrznych • HDGII: przekładnia HDG drugiej generacji, całkowicie odporna na korozję • Hamulec wodoszczelny Hydro Block • Wzmocniony, aluminiowy kabłąk rurkowy • Wyważenie rotora RES II.

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-05-120	Trio SRS 20	FD	249	9	1	1:5.0	0.15/220
10-05-130	Trio SRS 30	FD	292	9	1	1:5.0	0.20/200
10-05-140	Trio SRS 40	FD	312	9	1	1:5.0	0.30/170

Trio Rex Arena

Supernowoczesny kołowrotek przeznaczony do połowu karpi oraz wędkowania plażowego. Długa szpula klasy „Super Long Cast”, potężny, nieodkształcalny korpus, komfortowa korbka z dużym i dopasowanym uchwytem. Łożyska kulkowe nowej generacji zapewniają płynność działania pod największym obciążeniem.

Hybrydowa konstrukcja typu Crossover: połączenie supersztywnego kompozytu grafitowego i stopu Alumi- Lite (SRS) • Worm-shaft oscillation – ślimakowy system napędu posuwu szpuli gwarantujący idealne układanie linki • 3 łożyska tocznych (2 kulkowe + 1 rolkowe) • CRC – zabezpieczenie antykorozyjne • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Aluminiowa szpula klasy „Super Long Cast” • Grafitowa szpula zapasowa • Wzmocniony kabłąk rurkowy z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Aluminiowa, długa korbka typu „High Power” • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe z japońskimi, filcowymi podkładkami o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu), umieszczone w szpuli kołowrotka • Hydro Block – zabezpieczenie hamulca przed wodą • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych.

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-64-360	Trio Rex 60 Arena	FD	572	2	1	1:4.5	0.35/310

Trio Rex Surf

Supernowoczesny kołowrotek do wędkowania z plaży. Długa szpula klasy „Super Long Cast”, potężny, nieodkształcalny korpus, komfortowa korbka z dużym i dopasowanym uchwytem. Łożyska kulkowe nowej generacji zapewniają płynność działania pod największym obciążeniem.

Hybrydowa konstrukcja typu Crossover: połączenie supersztywnego kompozytu grafitowego i stopu Alumi- Lite (SRS) • Worm-shaft oscillation – ślimakowy system napędu posuwu szpuli gwarantujący idealne układanie linki • 5 łożysk tocznych (4 kulkowe + 1 rolkowe) • CRC – zabezpieczenie antykorozyjne • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Aluminiowa szpula klasy „Super Long Cast” • Grafitowa szpula zapasowa • Wzmocniony kabłąk rurkowy z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Aluminiowa, długa korbka typu „High Power” • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe z japońskimi, filcowymi podkładkami o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu), umieszczone w szpuli kołowrotka • Hydro Block – zabezpieczenie hamulca przed wodą • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych.

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-64-560	Trio Rex 60 Surf	FD	580	4	1	1:4.5	0.35/310

DRAGONs Kołowrotki OKUMA

Inspira C-40X

Prawdziwa rewolucja od Okumy! Po raz kolejny taiwańska firma udowadnia, że gra w pierwszej lidze producentów kołowrotków. Inspira to, w pełnym tego słowa znaczeniu, supernowoczesny kołowrotek spinningowy, naszpikowany innowacjami designerskimi i technologicznymi. Bardzo lekki i mocny, oferujący najwyższy komfort wędkowania i zwracający uwagę wygląd.

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-04-920	Inspira C-40X 20	FD	184	8	1	1:5.0	0.20/130
10-04-930	Inspira C-40X 30	FD	210	8	1	1:5.0	0.30/110
10-04-940	Inspira C-40X 40	FD	258	8	1	1:5.0	0.35/155

Mała masa, duża moc, olbrzymia trwałość i rewelacyjna cena. Seria uniwersalnych kołowrotków mających zastosowanie przy różnych metodach łowienia (spinning, odległościówka, bolonka, picker, feeder). Pełna optymalizacja wszystkich elementów składowych. Technologia oparta o wykorzystanie systemów CNC (Computer Numerical Control) sprzężonych z zespołem specjalnie zaprojektowanych obrabiarek, tłoczni oraz montowni. Eliminacja punktów, w których mogłoby pojawić się nadmierne zużycie eksploatacyjne.

Inspira FD

Obudowa i rotor z supersztywnego kompozytu grafitowego • 4 łożyska toczne (3 kulkowe + 1 rolkowe) • Przekładnie o wysokiej sprawności (brak wibracji, duża moc, niskie zużycie zazębień, wysoki komfort łowienia) • System napędu posuwu szpuli PEG • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Szpula duraluminiowa typu V, krawędź pokryta azotkiem tytanu (TiN) • Zapasowa szpula grafitowa • Rurkowy kabłąk pokrywany azotkiem tytanu (TiN) z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Antypoślizgowy uchwyt korbki • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe, umieszczone w szpuli, z tarczami ciernymi o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu).

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-17-425	Inspira 25	FD	226	3	1	1:5.0	0.20/210
10-17-430	Inspira 30	FD	226	3	1	1:5.0	0.20/240
10-17-431	Inspira 30M	FD	230	3	1	1:5.0	0.18/150
10-17-435	Inspira 35	FD	270	3	1	1:5.0	0.25/230
10-17-440	Inspira 40	FD	270	3	1	1:5.0	0.30/210

Mała masa, duża moc, olbrzymia trwałość i rewelacyjna cena. Seria uniwersalnych kołowrotków mających zastosowanie przy różnych metodach łowienia (spinning, odległościówka, bolonka, picker, feeder). Pełna optymalizacja wszystkich elementów składowych. Technologia oparta o wykorzystanie systemów CNC (Computer Numerical Control) sprzężonych z zespołem specjalnie zaprojektowanych obrabiarek, tłoczni oraz montowni. Eliminacja punktów, w których mogłoby pojawić się nadmierne zużycie eksploatacyjne.

Inspira RD

Obudowa i rotor z supersztywnego kompozytu grafitowego • 4 łożyska toczne (3 kulkowe + 1 rolkowe) • Przekładnie o wysokiej sprawności (brak wibracji, duża moc, niskie zużycie zazębień, wysoki komfort łowienia) • System napędu posuwu szpuli PEG • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Szpula duraluminiowa typu V, krawędź pokryta azotkiem tytanu (TiN) • Zapasowa szpula grafitowa • Rurkowy kabłąk pokrywany azotkiem tytanu (TiN) z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Antypoślizgowy uchwyt korbki • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe, umieszczone z tyłu kołowrotka (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu).

index	nazwa	hamulec	waga [g]	ilość łożysk BB	ilość łożysk RB	przeło- żenie	pojemn. szpuli [mm/m]
10-18-425	Inspira 25	RD	220	3	1	1:5.0	0.20/210
10-18-430	Inspira 30	RD	220	3	1	1:5.0	0.20/240
10-18-431	Inspira 30M	RD	220	3	1	1:5.0	0.18/150
10-18-435	Inspira 35	RD	260	3	1	1:5.0	0.25/230
10-18-440	Inspira 40	RD	260	3	1	1:5.0	0.30/210

DRAGONs Kołowrotki OKUMA

ARCHIWUM ARTYKUŁÓW

Kołowrotki OKUMA